MOP proyecta concesión y ampliación de aeropuertos en el sur de Chile


El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha anunciado su intención de concesionar la operación de cuatro aeropuertos en el sur de Chile: Pichoy en Valdivia, El Tepual en Puerto Montt, Cañal Bajo en Osorno y Mocopulli en Chiloé. De estos, Cañal Bajo y Mocopulli actualmente están bajo la administración de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), por lo que será la primera vez que se concesionen.


El proceso de licitación comenzará en el primer semestre del próximo año. No obstante, debido a su complejidad, se estima que la concesión podría tardar varios años en concretarse. Mientras tanto, el MOP se hará cargo de la ampliación de los terminales en la región de Los Lagos.

**Ampliación de El Tepual y Cañal Bajo**

En el Aeropuerto El Tepual, en Puerto Montt, se construirá una segunda pista de aterrizaje, destinada a uso permanente. La pista actual quedará como pista de rodaje y se utilizará solo en caso de mantenimiento de la nueva. Sin embargo, el proyecto está en estudio de impacto ambiental tras el hallazgo de 40 ejemplares de alerce en el área, lo que podría retrasar su aprobación hasta 2026.


En el Aeródromo Cañal Bajo, de Osorno, se proyecta una ampliación significativa del terminal, de 1,600 a 5,000 metros cuadrados, así como la mejora de la torre de control, un aumento en el número de mangas y una expansión en el área de estacionamientos. Este proyecto está en proceso de licitación con un presupuesto de 55 mil millones de pesos.

**Proyecciones para el Aeródromo de Mocopulli**

El Aeródromo de Mocopulli, en Dalcahue, también será ampliado, con mejoras similares a las de Cañal Bajo e incluyendo mangas de pasajeros, que actualmente no tiene. En el primer semestre de 2025, el MOP espera contratar a una consultora para perfeccionar la ingeniería del proyecto, lo que dará más claridad para su licitación.

Con estos proyectos, el MOP busca fortalecer la infraestructura aeroportuaria del sur del país, potenciando el crecimiento económico y el acceso regional.
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